第七百二十七章 事虽难，做则必成！（2 / 2）
结果却是董事会全票通过解除他CEO的职务。
很显然，这位英国CEO没有搞清楚，自己不过是一个打工仔，奥林巴斯请他来是为了搪塞英国的审计。结果你自己要把这个马蜂窝捅开，还不把你给踢走！
然而也正是这一事件，引发了外界反响，最终引爆了奥林巴斯财务造假事件，经过媒体和机构的深入调查，奥林巴斯只能承认二十年来财务造假十八亿美元的事实，董事长菊川刚鞠躬道歉下台。
奥林巴斯也是日本经济的一个缩影，房地产泡沫加上亚洲金融危机的打击，已经让日本经济外强中干。
然而日本人却依旧活在当年那个“老子天下第二”的梦里，固执的认为自己就是对的，像鸵鸟一样将头埋在沙子里，不愿意去抬头看看世界。
等到他们起身的时候，发现世界已经变了，然后假装自己看到的都是幻觉，继续将头埋在沙子里，装作什么事情都没有发生。
奥林巴斯的财务虽然是造假了，但是奥林巴斯的技术和产品，还是真家伙，奥林巴斯的镜头依旧是世界顶级的。
所以李卫东甘愿送上两亿多美金，得到奥林巴斯的光学镜头技术，这也是最佳的时机。
表面上，李卫东说是看好智能手机的发展，要将手机摄像头本土化，接下来小米手机上市，也是很好的幌子。
而实际上，李卫东看中的是高数值孔径的光学镜片，这正是光刻机的最核心的零部件之一。
光刻机的工作原理就是光源通过镜片汇聚，在晶圆硅体上刻图形，光源和镜片，就是光核心最核心的两大零部件。
未来光刻机三大生产企业，荷兰的ASML，日本的尼康和佳能，尼康和佳能都是做镜头的，荷兰的ASML使用的则是德国蔡司的镜片。
放眼全世界，能够在镜头技术上与蔡司、尼康和佳能比肩的企业寥寥无几，奥林巴斯绝对是其中一个。
……
南车集团会议室，一群小老外正等待着招标结果。
没过多久，几位工作人员走进了会议室，主持人站上主席台，开始宣布招标结果。
首先还是例行性的感谢，谢谢各家企业来参加招标，客气话说完了，才切入正题。
“新型高速列车新风系统，中标的单位是，富康工程机械集团！”
随着主持人话音落下，众多小老外们无不露出了惊讶的表情。
“中标的不是松下，不是西门子，不是爱迪士，也不是霍尼韦尔！”
“富康工程机械集团？是做工程机械的么？他们怎么能标到高铁的新风系统？”
“中国企业中标，这次招标十有八九是黑幕！”
“如果不是公平公正招标的话，那干嘛邀请我们过来！这是商业欺诈！”
一众小老外们显得很愤怒。其中一家美国企业的代表更是站起身来，一脸嚣张的质问主持人：“这里在座的都是世界一流的新风系统供应商，甚至有为波音和空客提供服务的公司。
可这些优秀的企业，最终为什么都没有中标？中标的却是一家生产工程机械的企业，所以我严重的怀疑此次招标的公平性！”
主持人则开口答道：“这位先生，我们这次招标，完全是公平、公正、公开的，我们的专家组针对各个竞标企业的方案给予了评分，其中不仅仅是产品性能的评分，还有售后服务、价格等方面的评分。
最终中标的企业，可能技术不是最好的，可能售后服务不是最完善的，也可能价格不是最便宜的，但一定是综合评分最高的。关于这一点，如果各位怀疑招标的公平性，我们会将中标企业的方案进行部分的公示。”
“公示？那太好了，我倒要看看，这个富康工程哪里比我们强！”美国企业代表一脸不忿的说道。
为了表明招标的公平性，富康工程的竞标方案直接进行了现场公示，当然一些关键数据还是被隐藏起来的。
“这套方案的气流布局，怎么这么像川崎重工的方案？”这人说着便望向了川崎的代表。
“是挺像啊，川崎重工与这家富康工程有过这方面的合作么？”另一个质疑的目光也望向了川崎的代表。
川崎重工的代表立刻凑上前去，仔细的看了一番，表情也凝重起来，富康工程所采取的气流布局，的确很像川崎重工的模式，但是价格还不到川崎重工报价的一半。
“富康工程的这套方案，表面看起来的确很像我们川崎重工，但细节上还是有很多差别的，特别是在工作效能方面，顶多能够达到我们八成的水平。”川崎代表开口说道。
“说起工作效能，富康工程连我们的八成都不到！”美国企业代表一脸骄傲的说道。
“还说不是黑箱操作么！这么差的工作效能，凭什么中标！”
就在此时，另一个声音响起：“富康工程的报价，真的很低啊！这个报价，能赚到钱么？”
众人的目光全都落在了报价上，下一秒，现场顿时鸦雀无声。
论起工作效能，富康工程的方案的确是不如这些国外大公司，但耐不住富康工程的报价低啊！
光是硬件的报价，富康工程就比国外公司低了五成，而后续的维护保养以及零件损耗，富康工程的报价只有国外公司的三分之一到四分之一。若是按照这样的价格，国外的企业不光不赚钱，还得亏本！
……
“董事长，南车的高铁新风系统，我们中标了！”丁友亮的声音中难掩喜悦。
李卫东倒是比较平静，他开口说道：“咱们从泰国人手里买的那批日本二手列车，算是没白花钱！”
当年日本“送给”泰国一批二手列车，泰国觉得运费贵，后续维护保养成本也高，就想让富康农机掏运费。李卫东为了稳住泰国的农机市场，也只能出钱接盘。
但李卫东也没有白花钱，由于这批日本二手列车使用的是全封闭车厢，于是车厢新风系统的研发，就被提上了日程。富康工程以日本二手列车为基础，开始研发列车的新风系统，多年过后也算是略有小成。
在几年前，中国铁路的绿皮车厢不光能开窗户，头顶上还有通风口，根本用不着车厢新风系统。所以国内在这方面的研发比较薄弱。
但是进入到高铁时代以后，新风系统就成了车厢的必备，高铁车厢都是全封闭的，如果没有新风系统，一趟车跑下来就算憋不死人，也得憋晕几个。
对于富康工程能够中标，李卫东一点儿也不意外。从大方向上，中国高铁一直在追求国产化，即便国产新风系统的效能差一些，但可以提高国产化率。
像是高铁这种有特殊愿意的标志性项目，国产化率是及重要的指标，也是国力的体现。更高的国产化率，既可以作为领导的政绩体现，又可以成为团队的能力体现。
从成本方面讲，富康工程的报价的确是足够的便宜。机械设备这种东西，本土供应链本来就是一大优势，特别是在后续维护保养方面，本土供应链的成本要便宜太多。
丁友亮则接着说道：“这一次能够中标，主要也是咱们自己没有停下研发的脚步。光是这个列车新风系统，咱们就投入了五年的研发时间，这也算是种瓜得瓜了。”
李卫东补充道：“更重要的是，我们可以借此机会，成功的打入到中国高铁的供应链，这可是战略意义的价值。未来十年，我们会建设四万公里的高铁，这种机遇可得抓住。
另外我们也不能因为这次中标而沾沾自喜，接下来还是要继续加大研发和投入，争取在高铁新风系统的基础上，做出大飞机的环控系统！”
“你要做大飞机的供应链？”丁友亮语气中充满了心虚。
丁友亮是做起重机的起家的，能够进入到高铁的供应链，已经是租上烧高香了，要做大飞机的共盈利，这是做梦都不敢想的事情。
李卫东则接着说道：“应该听说过C919项目吧？立项以及有好几年了，现在已经完成了论证阶段，项目也通过了国家的评审，转入到详细设计阶段。估计三年之内，原型机就能下线。
但是按照现在国内的供应链，国产大飞机顶多有10％国产化率，这是远远不够的，我们怎么也得做到波音那种70％的国产化率吧！从10％到70％，中间有多少供应链等着我们进入？机不可失啊！”
“董事长，那可是商用大飞机啊，就我们的技术储备，真的是很难啊！就怕我们投入了大量的金钱和时间，最后却是竹篮打水一场空！”丁友亮开口道。
“技术方面可以找外援嘛，据我了解，德国的利勃海尔是在飞机环控系统的供应链当中，咱们不也引进过利勃海尔的工程机械技术吗，这次可以跟他们谈合作。至于资金嘛……”
李卫东话音顿了顿，思考了几秒后，开口说道：“先把项目立起来，做个开头，后续的资金可以跟国家要，大飞机这种项目，国家肯定会提供资金支持的。”
“董事长，你是不是听到什么风声了？这方面有新政策要出台？”丁友亮马上问道。
“未来会有的。所以你就安心去做吧，等国家的政策一出台，只要我们有项目，就能要到科研资金！这样吧，关于这方面的事情，召集管理层开个会，我们要有一个未来十年的详细战略布局。”李卫东开口说道。