第一百三十九章 大阪（1 / 2）
唐绍仪很看重李谕，专门给他在船上安排了一个单独的包间，李谕拿着这些零部件，思索半天，从上面拆下来了一些辐条和齿轮。
李谕动手能力勉强说得过去，只不过现在工具太简陋，有点影响发挥。
费了不少功夫，终于完成了一个小模型。
这天，同船一起的张謇找到李谕，张謇指着旁边的一人道：“缉之也与我们同船，不知道你们之前有没有见过？”
李谕感觉很面熟：“您是北洋里的周先生？”
对方回道：“正是。当初你在武备学堂驳斥美国骗子，我也在场，不过当时人很多，小先生可能没有注意到在下。”
李谕这下就对上号了，眼前的便是清末民初北方最著名的事业家周学熙了。
他与南通的张謇合称“南张北周”。
李谕拱手道：“幸会幸会！”
周学熙道：“其实我早就关注到了先生，本来你在北洋的时候就想结识，不过正巧开平矿务局事发，当时我正好便是在开平矿务局任职。德璀琳与胡佛的勾当败露后，搞得一塌糊涂。袁总督于是命令我尽可能争取回开平矿务局周边的资产，那段时间为了保全资料，实在是忙得不可开交。”
李谕说：“先生辛苦！可有什么进展？”
周学熙说：“开平矿务局产业不仅仅只是煤矿，另外还有唐山水泥厂、运煤码头及轮船等，当初都被张翼出卖。不过好在水泥厂的资料由德国工程师汉斯保存完整，藏匿起来躲过了英国人的搜查，通过早年签订的分办合同，可以从开平矿务局中分离出来。”
张謇叹道：“实在是想不到，我在南通办纱厂已经百般艰险，缉之还要面对洋人的百般诡计，何其艰难！但我们终归不能没有煤炭，否则钢铁如何冶炼？没有钢铁，又谈何工业。”
周学熙眼光闪动，说道：“当然不可善罢甘休！我准备在开平煤矿附近再开办一个比开平大十倍的滦州煤矿，将开平的矿脉团团围住，然后通过竞争压垮开平，最终将它再度收回。”
李谕赞道：“好主意！英国人虽然买了煤矿，但是土地可是咱们的，把它强行团团围住，不失为一个办法。”
张謇也笑道：“缉之鬼点子是真的多。”
周学熙的办法确实差一点点就成功。几年后开平煤矿被拖得筋疲力尽，朝廷里袁世凯等人也是摆明了态度支持滦州煤矿。英商于是无意再继续经营开平煤矿，准备售卖脱身。但时间却正好到了1911年底，局势大乱，清廷摇摇欲坠，股东们看不清形势会如何，所以最终英商还是反客为主，合并了滦州煤矿，组建了开滦煤矿。
残酷的结局最终还是印证了那句话：国不强，则商不立。
虽然英商想让周学熙出任新成立的开滦煤矿一把手，但周学熙心灰意冷，最终还是拒绝了。
一直到他过世，也没能看到开滦煤矿的回归，抱憾而去。
不过这都是不可抗力因素，周学熙此时的思路的确是完全没有问题的。
即便看起来有那么一点点不正当，但是英国人当初夺走开平煤矿更不正当。
打败魔法的只有魔法。
周学熙注意到李谕桌子上的小模型，问道：“这是什么？”
李谕说：“先生应该听过当年黄帝与蚩尤大战吧，据说天降大雾，于是黄帝造了一台指南车来辨认方向，战胜了蚩尤。”
“指南车？”张謇也纳闷道，“你说的都是上古的事情了，难道真有？”
李谕说：“当年具体是如何确实已经不好说，不过既然要造个工艺品，又要在我们自己的场馆展出，我就自然而然想到了历史上的这么一段故事。”
周学熙问道：“那么说，这个小车可以一直指向南方？”
周学熙感觉也没什么大不了的，指南针他也知道。
李谕说：“不见得是哪个方向，但是只要让车上的箭头确定一个方位，不论这辆车如何行驶、拐多少次弯，车上的箭头方向都不会变。”
本来李谕是想做个手指前方的小人，但这就需要手艺了，完全超出了李谕的艺术水平，他就只要用辐条简易做了个箭头。
“这么神奇？”张謇讶道。
李谕推动小车，给他们展示了一下，确实不管李谕如何拉着两个轮子的小车拐弯，车上的箭头方向都不会变。
张謇也想到了指南针，于是问道：“莫非用了磁石？”
李谕端起小车：“并没有磁石，里面只是一些齿轮。”
周学熙和张謇不可思议道：“简直像变戏法，竟然不用磁石就可以一直指向同一个方向！”
周学熙和张謇端详了半天内部结构，“不可思议，为什么会这样？”
其实就是差速器原理，李谕当年好歹也是本科机械专业，对他来说是非常稀松平常的玩意。
李谕给他们解释了一会儿原理，虽然两人依然不是特别明白，但大体听出来这是机械方面的学问。
“有点意思！这种差，差速器可以用在什么地方？”两人都是实业家，直接问出来一个现实问题。
李谕说：“它的用处可大了，尤其是今后可以用在汽车上面。”
“汽车？”两人只不过大体听过这个新鲜玩意。
李谕说：“就是可以由人驾驶的机器，去年袁总督应该给太后献过一台。”
虽然1902年底，袁世凯刚搞了一辆汽车献给慈禧，但周学熙并没有见过实物。
现在中国的汽车总量应该仅仅只是个位数，绝对的超级稀有玩意，在路上看到汽车的概率还没有看到一只老虎高。
张謇道：“我倒是听人说上海有两台，不过一台只能装下四五人，运载能力远远不如火车，对于工业发展似乎没有太大价值，只是权贵阶层的玩物而已。”
李谕笑道：“现在虽然看起来是这样，但汽车未来的潜力绝对不可小瞧，终有一天它的地位不会低于火车。”
从二十一世纪看，汽车行业的上下游产业链加起来，绝对的支柱产业级别。
周学熙说：“洋人既然也造，说明它确实不会是等闲之物。是不是有这个模型就可以造汽车了？”
“差的还远，”李谕说，“差速器只不过是关乎汽车转向的一个发明。虽然也挺重要。”
李谕之前已经仔细研究过美国骗子留下的发动机和传动装置图纸，虽然技术在李谕看来很古老，不过既然已经画好了，的确省了很多事。