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第369章 订单(1 / 2)

其实摩托车厂这些年扩散出去太多的任务了,比如大量出口的125,以及250型号的各种摩托车,现在摩托车厂很少的产能做这个。

小熊摩托车也只有很少产能在这边了,其余的出口都在南方珠江边上。

要说现在摩托车厂主打是什么?

船用推进器,大小飞机,游艇,120型号挖掘机,推土机,吊车,先锋牌汽车,出口的高档各类跑车,赛车,旅摩……另外就是一些动力设备,比如各种型号的柴油机,各种型号的汽油发动机。

摩托车厂从东(直)门出来,一直绵延好几公里,现在水库一修,直接干到了五环之外去了,这一条路也是京都最繁华的。

一侧是摩托车厂,一侧是数百家大小配套厂,摩托车厂也一跃成为国内第一大厂。

当然黄岛那边的汽车工业园建立起来,那边就是国内第一大了,一个年产几十万辆车的厂子,配套厂加起来有多少人?

水陆两用飞机,本身机体结构也就是部分加强,然后里面是水密隔仓,水密隔仓分为好几个部分,哪怕是其中一两个损坏漏水,对整体影响不大。

另外就是机翼两边加两个类似浮筒的东西,就是飞机本身的重心做了一些调整,要让飞机在水里面,机头仰一些,还是上单翼结构。

刘海就两头跑,这边维修科部分成员继续设计清淤船,另外一部分就制造水密隔仓,刘海给出尺寸就是了。

机库这边两个飞机制造车间的技术人员抽调一部分,然后抽调一部分工人,刘海就在一边指挥。

刘海给数据,让这些技术科的人作图,自己就指挥。

“轻松多了。”虽然费口舌,但是轻松了很多,又锻炼了飞机这边技术科的人。

刘海自己不怎么加班了,但是手下一帮人要加班,这一款飞机是什么,那是第一艘双发水上多功能运输机。

听听这是什么?能参与到这种项目里面,以后一辈子都能有说头了,老了对那些小年轻说说自己年轻时候的经历。

一帮人打了鸡血一样,摩托车厂这边挖水库了,挖出来的泥土一部分送到砖厂,一部分则用来回填一些坑洼地带。

三公里直径的湖泊,已经很大了,挖掘机,铲车,四不像日夜不停,另外周边的村子也全员出动,还有就是其他配套厂的也来帮把手。

直接任务分区,这种大会战咱们有的是经验。

……

而这个时候的西南地区,无数的人看着组装好的大家伙,直径十米的盾构机,从出厂到这边组装,足足经历了两个月的时间。

“格老子的,这也太大了吧?”

“我听说,这就跟蛐鳝一样,直接可以把这山钻个洞。”

“我给工地送菜的时候也听说了。”

“这怕是有几十万斤?”

“三百多吨。”

“三百吨是多少斤?”周围一帮子看热闹的附近村子里面的人,看着山下棚子里面的大家伙,议论纷纷。

就在这个时候,下面传来一阵哨子声音,后面的大型发电机开始启动,发电机启动之后,盾构机开始运行。

“这也转的不快啊?”

“那是没加油门,你娃懂个锤子,就像开手扶拖拉机,油门加起来就快了。”

“哦,是啷个回事的哦。”

“你几爷子怕是有些搞笑,人家这个是用电的。”

“用电啊?”

下面是铁路部门的人,盾构机已经不是第一台了,从第一台盾构机试验结束,铁路部门就疯狂的计划这玩意,并且开始衍生出其他型号了,这个部门还专门成立了一个盾构机研究机构,主打就是研究这个。

所有操作,组装盾构机的人员,全部是培训过的,专门做这个的。

盾构机组装试车完毕,就开始向前推进了,整个西南地区有十几台盾构机,这些盾构机零件先用火车运送到附近最近的地方,在不在车站都行,直接用吊车卸货就是了。

或者直接用挖机修路,然后卡车,四不像直接在路边卸车,然后送到组装场地。

这边场地早就准备好了,盾构机开始运行,速度看起来还是很慢,不过这玩意可以稳定的推进,盾构机开始接触岩石,开始出石头渣滓了。

“你们看,是不是蛐鳝一样,前面吃,后面拉。”

“还真是的。”

“有了这个东西,这山就不算啥子了。”

“就是啊。”

“一会儿就是一车了啊。”

“看起来慢,挖的多啊。”

“你娃知道个啥,那个玩意有三丈多高。”

看热闹的村民络绎不绝,纷纷的按照自己的理解来解释自己看到的东西。

现场的工作人员,在运行一段时间之后,就停机检查,然后继续。

一个个盾构机在各个地方不断的转动着,大西北,大西南,另外研究试验挖掘地铁的盾构机,这些方向什么的刘海都给了,然后让人自己去研究。

外壳尺寸是躯壳,内部的核心是控制系统,只要把这个捋顺了,那么后续就可以在这个型号上做出适合各个地质去情况的盾构机。

其实到了刘海穿越的时候,已经不分型号了,是混合型号的,也就是可以适应多种地质环境,可以适用各种的工程。

当然也有谣言产生,那就是据说这个可以在海底挖掘隧道……

海对面的某人赶紧花大价钱请了西方很多专家,问究竟盾构机能做海底隧道吗?

因为某人生怕有一天,这盾构机从地下钻出来,然后出来一大群人,源源不断的。

好在西方那些专家给出的答案让某人松了一口气,幸亏自己这边海足够深,海底隧道可以挖掘,但是有一定的深度要求,不是任何地方都可以挖掘的。

盾构机挖掘之后,一次成型,后期基本上剩下的事情不多了,把大部分工人的工作环境从隧道里面换到了外面。

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