第562章 建议（2 / 2）

另外在港岛的合资工厂还面临一个问题，那就是仓储材料的价格，那边的材料根据国际材料价格浮动。

材料价格涨价，这个对工厂来说有好处，但是材料价格跌呢？

刘海在国内实行的这一套管理模式在计划经济下看不出来有多优秀，只能说良品率提高。

但是这一套模式拿到港岛，经销商派来的管理人员看着摩托车厂打包送来的各种管理标准以及规范目瞪口呆。

经销商们当然知道，一个行业里面制定标准代表着什么，于是就找相关专家对这一份管理标准进行评定。

相关的专家直接建议经销商把这一套标准进行推广，成为新一代工厂管理标准。

其实这个时候西方的工厂管理也没有后面那么标准。

工厂管理标准的发展，其实就是资本家为了稳定的赚取利益。

并不是说西方那些资本家想要这么做，如果在刘海那个时代，西方的工厂主仍然能够像几十上百年前能够随意雇佣童工，那么工厂主肯定不会来搞什么管理标准。

伴随着科技的发展，文明的发展，以及工厂技术不断革新，还有工厂之间互相的竞争，才让更加高效更加高质量的生产管理标准出现。

“这个我个人就不参与了，我们大学里面专门有一个管理专业，他们比我更精通，其实这个标准我只是提了一个大方向。”这套管理系统其实从开始生产125摩托车。

那个时候刘海利用出口赚外汇这个条件推广了这一套，当然还有上级领导的题字，然后这一套生产管理标准不断的被厂里面的人优化，形成了现在一整套的管理标准。

因为摩托车厂一直都是做出口或者是军工产品，对于产品质量良品率要求非常高。

可以说摩托车厂生产的设备没有像其他厂子那样生产的东西还没有到用户手里，说不定就趴窝了，然后返厂重修。

现在这一套标准也深深的影响着全国的所有工厂。

那些不按照这套标准生产的工厂，基本上已经淘汰去做其他没有技术含量的东西。

作为计划经济的管理部门来说，用这一套管理标准的厂子的效益更高。

同样两个厂给了同样的材料，采用管理标准的厂的良品率能达到98％，而另外一个没有采用厂子的良品率只能达到80％。

那么作为上级部门来说，会更看好哪个厂。

“当然合作方是对方的大学，不过我们希望杰克先生你来主导这是生产管理标准的制定。”

“事实上我们早就注意到了这一点，今年5月份罗孚汽车的售后维修年度报告，我们发现在白头鹰的两家汽车厂商生产的大狗汽车，返修率比你们出口的汽车要高5个百分点。”

“虽然说作为我们经销商来说，汽车的返修率越高我们越赚钱，但是我们并不想赚这个钱。”

“贵方生产的各种工业产品能够在世界上占据更多的市场，与本身的高质量有很大关系，毕竟一台随时能把主人丢在路上的汽车是没有任何人想购买。”

经销商之所以要让刘海来主导这次工厂管理标准。

是因为经销商觉得刘海是最懂西方的人，经销商也想自己以后合资的企业，能够稳定高效高质量的生产出商品。

“那好吧！”刘海看了看旁边的孙爱国，发现孙爱国微微点头。

昨天商量的时候，孙爱国就让刘海看着办，孙爱国没想到刘海把大学拉了进来，而且经销商也愿意。

上级部门昨天孙爱国汇报的时候，对这件事情没有任何的意见。

因为就企业管理生产来说，摩托车厂国内是第一，没有任何一个专家敢站出来说在管理生产标准方面能够指导摩托车厂。

孙爱国还有一点激动，毕竟能够起草行业标准，这代表着什么，这代表着摩托车厂的管理技术十分领先。

“杰克先生，还有一些事情，我们想听听你的意见？”经销商看到刘海答应就开口问道。

“诸位先生有什么问题尽管问，但是有些问题，我恐怕无法给出答案。”刘海有点头皮发麻，生怕这经销商问出一些比较麻烦的问题。

“如何快速的打垮对手，就拿汽车来说，在全球汽车市场上，我们占据了不少的市场份额，但是也面临着很多的问题。”

“比如地方保护主义。”

“这次因为能源危机问题，趁着这个机会，我们抢占了更多的市场，但是也面临着各个地方本地汽车厂商的反弹。”

“白头鹰，三德子，小本子，他们本土的汽车厂商已经用爱国来绑架他们国内的用户，这让我们损失了不少的客户，而且这三个国家的人都比较爱国，谁也不想背负上一个不爱国的名声？”

经销商对于这三个国家的地方保护主义的确头疼，那些汽车厂商无耻的宣传要爱国，要买自己的汽车什么什么的。

刘海听到这话一点不奇怪，汽车产业影响力太大了。

至于地方保护主义，这个任何国家都有这样的情况发生，不然就不会存在什么制裁，高额关税，反垄断调查等等。

“这个解决的方法有两个！”刘海假模假样的思考了几分钟，然后开口说道。

“第一就是环保，我们的汽车在同让型号的汽车里面油耗更低，二氧化碳排放更少，用车成本更低，我们完全可以用这样的说法来让那些不想买本国车的客户买我们的车，甚至贵方还可以做出一个承诺，也就是卖一辆车捐给环保组织多少钱。”

“第二就是投入资金研发新技术，减少汽车尾气有毒有害物质的排放，把其他汽车厂商带入到不断研发新技术的赛道里面。”

环保这个理念其实就是因为这次石油危机才逐渐被人们提出来，而光伏产业第一次发展也是这个时候。

至于说电瓶车这个就不稀奇了，早在几十年前白头鹰就有用铅酸蓄电池驱动的两轮车四轮车只是因为电池的续航不行，才没有发展起来。

当然刘海提出这两个意见也有私心，那就是等经销商把环保这个概念炒作的全球皆知的时候，自己就来搞电池。

经销商对于刘海提出的两个解决方案也是眼睛一亮，心想不愧是大作家，很快就想到了两个方案。

经销商知道大部分购买汽车的客户其实很反感，把爱国的帽子扣在自己头上，毕竟谁买车也不想买个大爷，随时把自己丢在路上，而且价格还高，故障率也高。

“另外对方还可以做出一个第三方机构，专门用来接投诉，然后每个月公布哪些车的投诉率最多，还可以做的具体一点就是哪一款车哪一个方面故障率投诉最多。”刘海又说了另外一个东西。

“还可以建立最权威的碰撞实验室邀请各个媒体参加，模拟汽车在各种状态下的安全试验，并且可以成立自己的汽车杂志。”刘海又开口说道，刘海可是知道上辈子某些国内的汽车机构开始的时候做到很好，后面就成了收钱办事，汽车厂商不充值的话就使劲黑别人，经销商也完全可以这样做。

“杰克先生，你有没有更详细的方案？”经销商眼睛一亮。