第887章 搞隐身战斗机（1 / 2）
针对白天鹅的电子化，刘海也着手写了一个详细的方案。
这个方案囊括起来就叫做战场感知。
在2020年肥鹅的那一场冲突，可以说战场感知几乎为0。
一方面是直升机已经投入到了对方的机场。
另外一方面地上的装甲车居然在半路上没赶上。
这根本就不像是一场现代化的战争，反而像是没有指挥的军阀的乱战，大家各自为战，自己打自己的，也没有人想着去支援别人。
战场感知具体一点就是信息化作战。
战场感知的前端就是雷达，预警机，士兵，侦察机，卫星，以及各种的作战单位。
各种作战单位把敌人的数据反馈到后面的中心，中心又把敌人的位置以及数据反馈到各个作战单位。
前线指挥官就根据战场感知的数据做出相应的决定。
指挥轰炸机，火炮，战斗机，各类导弹，火箭弹，又或者是装甲单位或者其他的对敌方单位进行多方位的打击。
根据前端敌人的数量以及类型做出相应的决定。
同时知道友军的动向，在必要时候请求友军的联合打击。
所以在2020年的时候，我们国家建成了战术合成旅。
战术合成旅与重装旅完全不同。
战术合成旅的装备都是重火力，重防御，基本装备了主战坦克、步兵战车、榴弹炮、多管火箭炮、大口径迫榴炮，野战防空系统、野战防空机关炮、反坦克导弹发射车。
其实就是让这种作战单位有着全方位的打击手段，针对不同的敌人都有全方位的火力覆盖。
当然支持这种作战方式的就是战场感知信息作战平台。
当然刘海只是把这个大概的写出来，具体的建设这个需要一步一步的来。
硬件装备是一方面最关键的还是训练，要让士兵懂得操作这些设备。
肥鹅后来也搞类似合成营的制度，但是可惜的是这个只是临时搭了个架子，根本就没来得及互相配合，互相训练，所以打起来的话根本没有体现出这种制度的优点。
上了战场还是老样子，各打各的，你打你的我打我的，双方之间的信息互通几乎为0。
白天鹅的电子化信息系统，不单单是白天鹅本身还涉及到我们自身的指挥装备体系，比如预警机，比如卫星，比如地面雷达。
涉及到白天鹅自身的就是电传控制系统，机载电脑，机载雷达，因为白天鹅的体型足够大，再加上把肥熊以前的这些操作系统换成了更轻便的电传控制系统重量大大降低，空间大大缩小。
所以在白天鹅身上就可以装备更多的电子产品，比如说各种的雷达。
地面自适应雷达，有源相控阵雷达等等的。
可以让白天鹅看得更远，锁定的更远。
这样作战性能自然就提升了。
白天鹅的电子控制系统，这个只能一步一步的来。
要说复杂也复杂，因为涉及到无数的电子设备。
要说简单也比较简单，因为也就那么回事，只是需要足够的人力物力以及技术水平。
2020年的肥鹅之所以在白天鹅电子化方面进展缓慢，主要是它本身的技术水平不够。
无论是在芯片制造还是在数据模型，又或者是在整体的技术整合。
当然那个时候肥鹅也面临着一个问题，那就是没钱。
刘海把信息化战，战场感知作战平台的发展方向写了一个建议，然后就开始带领着一票的工程师，还有技术工人对白天鹅进行全面的拆解，包括发动机。
因为采用电控之后，控制发动机也需要一些控制单元。
毫不客气的说就是参与白天鹅现在电子化的这些工程师，还有技术工人，就是拿到现在肥鹅那边，他都没钱来搞这些东西。
因为这些工程师的每一个设计都要实验室做出成品，然后安装测试。
一次两次肯定是做不到完美的，有可能做个七八次十次。
就拿简单的发动机控制系统来说，需要多少控制器，需要多少传感器，传感器安置多少，传感器的数据范围。
可能就需要一个团队来来回回的验证很多次才能得到一个初步的结果，这些背后都是什么，这些背后都是经费，一笔一笔的经费。
因为飞机上不同位置的传感器，它的性能参数不一样，因为有些地方高温，有些地方又有震动。
刘海只是做一个大方向的指导，其实这玩意儿跟战斗机的电传控制系统差不多。
整体的核心框架都是一样的，只是不同飞机，不同外形，不同气动布局，它的控制数据模型不一样，延伸出来的传感器控制模块数量不一样。
1995年5月，刘海来到了和顺航空公司。
“真大！”和顺航空公司的负责人看着从天而降的225，这是有史以来大家看到过的最大的飞行器。
人在这架飞机面前，那就是非常的渺小。
其实225就是安124的放大版，这个主要是用来背负航天飞机，还有装载火箭。
“最大起飞重量为640吨，货舱最大载重为250吨，机身顶部最大载重为200吨，机身长度为84米，翼展为88.4米，机身高度为18.1米。”
“货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，底板宽度6.40米，最大高度4.39米，货舱体积达到了1300立方米。”
“最大飞行速度为850千米/小时，最大续航能力达13000公里，能够在10000米的高空飞行。”
刘海对这架飞机的参数十分了解。
“老板，这东西买回来要不要投入运营？”和顺航空公司的负责人一时半会儿想不到这种巨大的飞行器拿来做什么。
“先吃透技术图纸，然后进行电子化改造，争取把第二架也做成成品。”
“以后大件运输方面少不了的任务。”刘海知道这架飞机买回来可能要亏本。
但是做人谁还没点爱好呢，这玩意儿就算自己的私人收藏，自己也能养得起。
更何况这架飞机还能时不时的出去赚外快。
而且和顺航空公司要是能够生产出第二架，那对整个航空公司都有巨大的好处。
“好吧！”和顺航空的负责人点点头。
等到飞机停稳之后，刘海来到了这巨大的货仓，40多米长，底板宽度6.4米，高度也是4米多。
“大！”
“真TM大！”上辈子刘海并没有亲自到过这种飞机内部。
篮球场的长度都才28米，所以人现在站在这个机舱内部，感觉就是空旷就是大。
而且驾驶舱后面还有一个小型客舱，能够乘坐70多个人。
如果换算一下，把整个货仓舱都用来载人的话，基本上可以装载2000人。
刘海又看了看拿回来的各种的资料，其实225很多资料都是来自124，也就是说225跟124有很多地方是相通的。
刘海只是在和顺航空这边一天，等到刘海回到京都，把自己与225的合照给师妹看。
师妹也是惊讶的不得了，表示今年去海南，中途就可以去看看。
刘海点点头，至于对225的现代化改造，刘海并没有插手，合顺航空公司有着足够的实力以及技术水平。
1995年7月，熊猫三代电脑发售，熊猫三代电脑搭载了最新的龙芯芯片以及最新的显卡，熊猫三代电脑的标准售价是5000英镑，换算过来就将近4万人民币。
当然这只是标准配置，比如多加内存条，加大硬盘等等的，另外还有更高端的显卡，显卡现在已经成为了一个独立的系列产品。
并且马上芯片也要独立成一个系列，也就是说以后用户可以自己买更先进的芯片，回来装在自己的电脑上。
当然要买最先进的芯片，肯定就要换主板，换电源换风扇，然后还要换一张显卡，还要再换两张更高端的内存条……咳咳。
电脑性能先进了，是不是又要把网速升级一下，升级更高的套餐，然后又要升级显示器。
钱是怎么没有的？就是这样没有的，虽然看起来只是换一个芯片，但是芯片换了其他不换，又感觉亏。
这个其实就是2020年大家面临着电脑升级的问题。
同时魔兽大陆文字互动游戏公司宣布正式开发运营端游魔兽大陆。
并且还公布了游戏动画，预计会在今年的11月，开始内测。
魔兽大陆游戏比上辈子魔兽世界游戏增加了很多光影特效。
特别是一些装备的光影特效，当然装备的光影特效可以打开，可以关闭。
另外就是一些技能也增加一些光影特效，比如魔法师的火球，还有水球，冰箭，击中目标之后会激发不同的光影特效。
魔兽大陆文字互动游戏公司的股价应声而涨。
魔兽大陆之所以要在11月才开始内测，是因为现在熊猫三代电脑的数量并不是很多。
每个熊猫电脑的销售网点都在播放魔兽大陆游戏动画。
很多魔兽大陆文字游戏互动的玩家，看到了自己曾经玩游戏中遇到的怪物，虽然以前有怪物手办以及怪物贴图，但是那些是死的，而在游戏里面这些怪物是活的。
魔兽大陆的游戏人物手办，最昂贵的手办，身上的装备可以拆卸，另外关节还可以活动，当然最便宜的就是一坨塑料。
熊猫三代手机也开始发售熊猫三代手机增大了内存，并且增加了mp3，也就是说可以放音乐。
熊猫三代手机，有好几个版本，其中有一个版本背后有一个大喇叭。