第282章 带动购买(1 / 2)
华升机械厂的摩托车没多久就逐渐在浙省的三市悄然兴起,并且在大街上慢慢也能看到这些小牛电瓶车。
整个电瓶车的销量虽然没有袁厂长想象中的火爆,但也没沈旭东开始的那么悲观,以为前两年属于打开市场阶段,卖不出多少辆。
相反这电瓶车意外的还挺有市场,虽然卖的没那么疯狂,却销量很稳,每个月都稳步上升。
尤其是奉玉市以及高新区这两个工业大区,大企业上下班的同志不少,这新奇的电瓶车销量在这两个地方尤其的高。
机械厂实际电瓶车的出厂成本只有1600元,哪怕目前市场不算火热,但三个市加起来一个月依旧卖了近8000辆。
较为稳定的销量也让袁厂长稳住了心神,并且也感受到了交通工具市场的潜力。
如今才三个市,并且许多地方还不知道电瓶车的消息,还有很大潜力。
袁厂长也看出来了电瓶车实际比较好卖的几个地方,所以对于之后在魔都上市的计划更加充满信心,还另外计划着要在国内其他几个开放城市尤其是鹏城和羊城出售。
出口方面也不准备放过,准备皮特来国内谈叉车时,让他进货去米国试试水。
沈旭东所在的天门县,电瓶车才上市几天的工夫,他就能在下班的路上看到零星几辆电瓶车的身影。
相比起其他县市,电瓶车在天门县的销量排在倒数。
主要还是经济原因所决定的,与本身产品关系不大。
相反电瓶车这东西一旦骑上后,较为顺畅以及较为安静的体验,外加上无需离合类似自行车的骑行体验。
很快就能让人感受到电瓶车的优势,本地近距离的出行也习惯性的骑它出门。
甚至有极端点的人额外多买了一个电瓶,从天门县骑到了奉玉市的城区,这事也一下在两地的普通民众中成为议论的焦点。
大家逐渐地肯定了电瓶车,对电瓶车的适用场景以及优缺点慢慢有了结论。
好开易上手,且类似自行车骑行是电瓶车的优势。
就是价格偏贵,毕竟比自行车贵了十来倍,普通人是绝对不会考虑这种交通工具。
另一边相比摩托车,行驶里程低,最高时速不高也成了缺点。
所以主流的交通工具人们还是更认可摩托车,毕竟是机动车,只要能一直加油就能一直骑下去。
但电瓶车在小有家资且追赶潮流,以及用于上班的工人当中还是挺有市场的。
一方面骑行的里程本就不远,撑死就几公里。
远的一天充一次,近的两天充一次电就行。
尤其是袁厂长自己厂里的员工,购买电瓶车有内部员工价,只需要7折并且厂里还计划免费在电瓶车停放处安装插电充电处,供员工们免费充电。
也一下加剧了奉玉市的销量,起码在奉玉市以及高新区的街头,这新的电瓶车一下子就流行了起来。