第270章 西北铁路局 遍及三省的铁路网计划(2 / 2)
而英格力在国内拥有的除了龙港铁路外,还有海宣铁路,中部的凤阳铁路等等,总长度超过五千公里的铁路线。
可以说,这就是国力孱弱,发展落后所带来的结果。
苏正阳略微一想就能够明白,远东铁路公司之所以拒绝临州铁路局收购铁路股权的提议,无非是因为自己在青云城,直接铲平了存在超过四十年光景的英租界,让这些英国佬如今对自己恨的牙根痒痒,也自然不会给西北铁路局什么好脸色。
沉吟片刻后,苏正阳冷笑道:“在咱们自己的地盘上,还能被这些白皮猪给欺负了?云龙,回头以我们西北革命军的名义致电给远东铁路公司,告诉他们,一百块大洋,我要整个甘南铁路线的完整股权!”
苟长卿听得微微一愣,总督这不是异想天开吗?要知道,现在在国内铺设铁路及配套设施的代价,每公里的造价高达百万大洋,总长712公里,遍布整个甘州南部的甘南铁路线,即使算上折旧损耗,一半的股权价值也在2.6亿大洋左右,苏正阳出的这个价格,完全就是在明抢啊!
不要觉得这个建造价格很昂贵,实际上,水清帝国末期建造的从北龙城首府到洪州首府200公里的北洪铁路,造价就达到了七百万两白银。
要想富,先修路,放在哪个时代都是毋庸置疑的准则。
“总督,这样很有可能会引来英格力帝国的抗议跟谴责,也会影响我们在国际上的信誉。”
苏正阳摆了摆手:“现在的英格力身陷在欧洲战争的泥沼中,已经是自顾不暇,除了抗议谴责,他们还能拿出什么手段?难不成派遣本土军队远渡重洋来跟我干上一仗?不用理会他们,不同意就给老子铲了他们,刚好把远东公司国内其他铁道的掌控权,也弄到我们手上。”
苟长卿瞬间有些无语,自己这位总督,还真是够狂野不羁的。
“我给你们西北铁路局拨款六亿大洋!一年时间,我要看到你们的书面计划彻底落实,拿出让我满意的成果!”
实际上,六亿大洋虽然听起来是个天文数字,但用在西北铁路局计划的1750公里,遍布整个临州并且与永州连通的铁路网建设上,压根就不够用,但好在苏正阳在系统的帮助下,已经提前建造了铁路设备制造厂,能够出产铁轨梁,甚至包括火车在内的一系列必须物品,成本上也几乎能够做到节省四成左右,这六亿大洋,倒是勉强够用了。
“是,总督,请您放心,我们西北铁路局必然会全力以赴,早日拿出让总督满意的成果!”
苏正阳点了点头,一旦铁路网计划落实,永,甘,临三州之间的货物流通,人员流动都会变得频繁,而这也会给三省之地的经济贸易带来极大的发展。