579.第579章 7人顾问团（2 / 2）
祝植淳拍拍边学道肩膀说：“没事，尽人事听天命，你酒庄整理得怎么样了？”
边学道说：“跟你一样，缺人。”
祝植淳说：“先稳着，慢慢来吧，做事业做到后面，就会越来越发现人才和帮手的重要性。”
“等等……”边学道忽然打断祝植淳的话：“你刚才说需要投资收购方面的人帮你？”
“嗯。”
“你等等，我打两个电话问问。”
…………
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p; 祝植淳在巴黎等了两天，边学道给他拉出一支7人顾问团队。
7人顾问团，由洪诚夫、沈雅安、两人的朋友资产管理和航空物流专家朴启年，以及沈雅安的四个学生组成。
在酒店二楼的咖啡厅，边学道给双方作介绍。
“凯旋天际投资公司董事长，祝植淳。”
“这位是……”“你好！”
“这位是……”“你好！”
“这位是……”“你好！”
听边学道介绍完7个人，祝植淳脸上的惊喜藏都藏不住。
然而更让他吃惊的是7人顾问团的效率。
仅仅两天，洪诚夫、沈雅安和朴启年通过各自的信息渠道，整理出了关于帕希姆机场和10家国际竞争者的详实资料。
没有过多客套，也无需过度，9个人直接在咖啡厅安静的一角开起了碰头会。
边学道非常欣赏洪诚夫和沈雅安这种直接干脆的工作风格，他不插话，完全把主导权交给两人。
沈雅安示意一起来的学生给大家介绍几本资料。
第一个作介绍的是沈雅安带来的一个叫苏哲美的女学生，高高瘦瘦气质知性的苏哲美复旦大学毕业，在巴黎第一大学攻读企业管理经济学。
苏哲美手里拿着资料，但介绍时却是脱稿的：帕希姆机场始建于1937年，在1949年还成为前苏联在东德的军用机场，平时主要从事货运业务及不定期包机。该机场虽然历史悠久，并且近年来几次扩建，但因为位于经济发展状况不佳的原东德，经营状况一直不佳，成为地方政府负担，所以地方政府急于出手。
停顿了一下，苏哲美继续介绍：帕希姆机场位于链接柏林和汉堡两大城市高速公路的中端，北部紧邻德国的重要港口罗斯托克、威斯玛和吕贝克，铁路也穿过机场附属工业园，可以说，这个机场处于路、海、空、铁立体交叉的物流枢纽。该机场是国际民航组织评定的4E级机场，两条3000×55米的跑道可停落世界上全球现役的包括空客A380货机在内的所有民用机型，并且此机场不受噪音环保约束，可提供全天候作业，每年运营航班最高可达18万架次。
苏哲美说的东西，边学道很耳熟，不过他知道的东西其他人不一定知道，而且这是团队第一次碰头，强化了解一下基本资料有利无害。
苏哲美介绍到这里，坐在她身旁的一个帅帅的男学生接着介绍说：我调查了一下，在该地区投资有很多特别优惠政策，包括补贴和税收优惠政策。比如，投资方投资建设的一些基础设施，比如道路，政府可以补贴100%。建工厂，德国政府给予的补贴范围是30%-50%。如果收购方是中国注册的企业，中国政府也会对走出去的企业给予一定的补贴。另外，帕希姆机场目前的雇员一共26人，人力成本不高。在用工方面，新增一个工人，德国政府给予7万欧元一次性补贴。
苏哲美和刚刚这个男生介绍的东西，祝植淳之前也调查过，对他来说不怎么新鲜，可是不妨碍他对边学道找来这些人水平的满意。不管怎么说，有这些人的辅助，他成功收购机场的底气足了很多。
边学道问沈雅安：“你觉得收购难点是什么？”
沈雅安说：“第一，我们能承受的价位。第二，我们用什么打动对方。第三，怎么跟对方谈判，将附属投资要求和解决当地就业要求谈到一个双方都能接受的区间。”
朴启年接着说：“刚才雅安已经说到了一些，我补充几点。”
“第一，我们的竞争对手包括联邦快递、阿联酋航空等巨头企业，这本身已经说明了机场的潜在价值。同时，该机场之前几度易手，也说明机场经营确实存在一些难点。简单说就是，这次收购，机遇和困难并存。”
“第二，帕希姆机场的产权区域是900公顷，大概一万三千亩。老实说，这么大的地方，如果资金充裕，并且视野开阔的话，比如物流园、保税区、工业园区、休闲旅游、文化交流、科研培训等很多东西都可以拿进来尝试。”
“第三，这个机场卖了这么多次，对当地的什未林市政府来说，他们最在乎的，应该是诚意和前景。他们最希望看到的买家，是把这个机场当做海外基地来做，而不是买来囤地或者当中转站什么的，他们希望机场能尽快焕发青春，为当地经济注入活力，给当地带来就业岗位。”
“最后，其实我们有一个很大的优势……”
边学道问：“什么优势？”
朴启年说：“我们是中国企业。中国市场的广阔度，中国企业的活跃度，中国人赴欧洲旅游的热度，以及中国人的消费能力，是有目共睹的。如果以帕希姆机场为纽带，把中国的航空公司、物流公司、货主连接起来，并吸引到这个机场来，甚至把旅游、餐饮、金融服务、地产等项目建立起来，对当地经济将会是多么大的推动。”
听朴启年说完，边学道就一个感觉：这是一个比自己还能忽悠的大忽悠。
朴启年轻咳一下，最后补充一句：“上面说的这些，如果德国人想到了是最好，如果他们没想到，我们一定要一字一句地提醒他们。”